電磁鐵工作中時插電源變壓器會立刻插電造成回關掉式的電源電路。一切正常工作上，就會聞聲茲茲響的聲響。當堵截電源變壓器就會還原工作上時的狀況。 將電源總開關S A 2扳向中間位量，S A 2 -1，S A 2 -2全部斷了，K。M2斷電，相對性的KA2斷電而KA4插電暇合，KA4的常開隔離開關閉合使晶閘管v5交付，KA2的常團隔離開關閉合連接三扳管V1的電源電路及三極管V3使V4的輸出電源電路。三極管V3和V4的輸出接到Vl和V2的基極。普通車床KM12的常開隔離開關斷了，電容Cl0經R23及變阻器RP3蓄電池充放電，得出電壓漸漸地降低。 V3和V4遺2個變大儀依據C8和C9彼此之間藕合，2個三極管不能此外維持通斷狀況。普通車床V3和V4輪著通斷．V3通斷時，V4也要被截至；V4通斷，V3也要被截至。

因而V3和V4的2個輸出端輪著有電壓輸出。 假定原來V3處于通斷狀況，V4處于截至狀況。普通車床電源變壓器依據V3的發射極和基極對電容C9蓄電池充電，電容C9上建立電壓Uc9。另一方面依據V3的發射極和集電極對電容08蓄電池充電。電容蓄電池充電速度由變阻器R19和R18的值管理決策。普通車床當電容08上的電壓保證想同值時，使V4通斷。V4通斷時，電容C9的電壓依據V4使V3截至。此時，依據V4的發射極和基極，電容C8被蓄電池充電。此外，電容C9則依據V4和變阻器R20而蓄電池充放電，電壓U圓漸漸地降低，接著xae反向充電，到一定水準，這一電壓使V3再一次通斷。普通車床V3 -通斷，電容C8上的電壓就依據V3使V4截至。那般便導致了耦合電路，波動頻率由C8和R18（或C9和R20）管理決策。 

電磁鐵器 V3或V4通斷時，輸出一個波動電壓，加進去三極管的基極，發展趨勢了基極電勢差，使Vl或V2趨向截至。普通車床V3和V4輪著輸出電壓，Vl和V2輪著截至和通斷，脈沖變壓器TC3，TC4輪著輸出促成單脈沖，分別送往晶閘管v5和V6的控制極，v5和V6輪著通斷。普通車床依據YH的電流值交替變更，其變化的頻率就是多諧振蕩器的波動頻率。 電磁鐵因為Cl0蓄電池充放電，得出電壓在漸漸地降低，促成單脈沖漸漸地右移，晶閘管的導通角也漸漸地降低，因而加進去YH上的順向和反方向電壓漸漸地降低，最后趨于零，從而保證吸盤工作上時的目的。